15 Haunting Photos Of The Titanic dat je moet zien

De Titanic is een van de grootste tragedies van de afgelopen eeuw. In 1909 werd aangekondigd dat de bouwwerkzaamheden begonnen waren aan de "grootste, snelste en meest luxueuze voering ooit". Drie jaar later vertrok het schip van Southampton naar New York, met de beste klanten aan boord, terwijl miljonairs en filmsterren tot de passagiers werden gerekend.

Tragisch genoeg, in de nacht van zondag 14 april 1912, sloeg het schip op een ijsberg en prikte in de zijkant toen het begon te zinken. Slechts drie uur later lagen de overblijfselen van de Titanic op de bodem van de Atlantische Oceaan. 1.503 totale mensen stierven, inclusief passagiers en bemanning, en het zinken tot op de dag van vandaag is nog steeds een van de meest hartverscheurende.

Charlotte Collyer, een overlevende die 31 jaar oud was toen het schip zonk, herinnerde zich: "Er was bijna niemand die niet was gescheiden van echtgenoot, kind of vriend. Ik had een man om naar op zoek te gaan, een echtgenoot die in de grootheid van mijn geloof, ik geloofde dat het gevonden zou worden in een van de boten. "Hij was er niet." De volgende tragische foto's zijn een herinnering aan de gruwelijke gebeurtenis.

15 Tekeningen maken voor de gedoemde Titanic 

De Titanic was vanaf het begin gedoemd - meet op 269 meter (882 voet) in lengte, het was het grootste kunstmatige bewegende object op aarde. In 2007, De Telegraaf rapporteerde: "Onderzoek suggereert dat, zelfs als de oceaanstomer tijdens zijn eerste reis geen ijsberg had geraakt, het door structurele zwakheden kwetsbaar werd voor elke stormachtige zee."

De bovenstaande foto is van het technische team dat eerst de plannen voor het schip heeft opgesteld. Het schip zonk slechts twee uur en 40 minuten na de botsing met de ijsberg, en minder dan twee uur later arriveerden de reddingsboten. Als het schip slechts twee uur langer had gedobd, hadden meer mensen het kunnen overleven, maar het was zo slecht geconstrueerd dat dit niet mogelijk was. In plaats daarvan snauwde de Titanic in het midden met de extra druk van de waterspoeling aan boord. Ondanks alle veiligheidsproblemen, beweerden ze nog steeds dat de Titanic "praktisch onzinkbaar" was.

14 Afscheid nemen van hun geliefden 

Op 11 april 1912 vertrok de Titanic en honderden toeschouwers namen afscheid van hun geliefden. De Manchester Guardian schreef: "De White Star Liner Titanic, die gisteren op haar eerste Atlantische reis Southampton verliet voor New York, overtreft in omvang en luxe, maar vooral in luxe, alles wat drijft." Er waren 324 eersteklas passagiers aan boord, 284 tweede passagiers en 709 derde klasse passagiers.

Het schip zelf moest ongeveer 600 ton steenkool per dag verbranden, dat met de hand in de grote ovens werd geschept door een team van 176 mannen die elke dag uren achter elkaar werkten. Meer dan 100 ton as werd vervolgens elke dag in de zee uitgestoten terwijl het schip mee voer. Ondanks de mankracht kon niets voorspellen wat er voor hen aan boord aan de hand was.

13 De First Class Lounge 

Het interieur van de eersteklas lounge is geïnspireerd op het Ritz Hotel in Londen. Er was ook een extra zwembad, een fitnessruimte, een Turks bad, een kennel voor hun honden en zelfs een squashbaan. Er werd een dagblad gedrukt voor de rijken en de welgestelden - het Atlantic Daily Bulletin zodat ze het nieuws konden bijhouden terwijl ze over de oceaan voeren.

De bar was volledig gevuld met meer dan 20.000 flessen bier, 1.500 flessen wijn en 8.000 sigaren. De rijkste passagier aan boord was kolonel John Jacob Astor IV, die op dat moment werd beschouwd als een van de rijkste mensen ter wereld. Zijn persoonlijke fortuin werd geschat op $ 150 miljoen, wat hem vandaag meerdere keren miljardair zou maken. Astor overleefde het zinken niet, zijn lichaam werd later opgepikt door een reddingsboot terwijl hij in de oceaan dobberde.

12 "Iceberg, Straight Ahead" 

In 2012, het 100e jaar na het zinken van de Titanic, werden foto's van de ijsberg vrijgegeven aan het publiek. Verslagen van ooggetuigen aan boord zeiden dat de ijsberg 200 tot 400 voet lang was. Op 14 april 1912 sloeg de Titanic de ijsberg vier dagen op zijn reis en begon te zinken tijdens de vroege uren van de ochtend in de Noord-Atlantische Oceaan.

Een steward uit een andere voering genaamd Prinze Adelbert, nam de bovenstaande foto van de ijsberg kort voordat de Titanic hem sloeg. Hoewel hij niet op de hoogte was van wat er was gebeurd, zag hij een dunne rode lijn op de bodem van de ijsberg die later bleek dat dit verf was van de Titanic terwijl het de zijkant afschraapte. Er was geen redding van het schip na het niveau van schade die werd veroorzaakt.

11 De uitkijk die de ijsberg bevlekte 

Frederick Fleet was een Britse zeeman die dienst deed als uitkijkpost op de Titanic. Hij was de eerste bemanning die de ijsberg zag en hij rinkelde op de brug om te roepen: "Iceberg, recht voor je!" Hij was te laat - pas 37 seconden later sloeg het schip op de rand van de ijsberg. Om 23.39 uur scheurden vijf van de scheepscompartimenten langs stuurboord. Hij kreeg de opdracht om twintig minuten in dienst te blijven en om middernacht was hij vrijgesteld van plicht omdat het duidelijk was dat het schip in ernstige problemen verkeerde..

Vloot later getuigde in de rechtszaal, "We hadden het een beetje eerder kunnen zien." Toen hem werd gevraagd hoeveel eerder, antwoordde hij: "Wel, genoeg om uit de weg te gaan." Vloot was een van de overlevenden aan boord, hoewel hij in zijn latere leven aan depressiviteit leed en in 1965 op 77-jarige leeftijd zijn eigen leven kostte.

10 De reddingsboten waren niet gevuld met capaciteit 

Aan boord waren er 20 reddingsboten, genoeg voor 1158 mensen. Het schip zelf was ontworpen om 32 reddingsboten te vervoeren, maar dit werd later teruggebracht tot een kleiner aantal omdat ze vonden dat het dek te "rommelig" leek en dit het uitzicht op de oceaan voor eerste klas passagiers zou bederven.

Elke reddingsboot kon 40 tot 65 passagiers hebben, hoewel veel van de reddingsboten niet vol waren, de boei boven het schip met slechts 30-35 passagiers. Slechts 706 passagiers en bemanning haalden de boten binnen en 1.522 mensen die achterbleven stierven in de oceaan. Volgens documenten die na het onderzoek zijn gepubliceerd, heeft veiligheidsinspecteur Maurice Clarke slechts vijf uur voordat het schip uitvaart, aangegeven dat er niet genoeg reddingsboten aan boord waren, maar hij was bang dat hij zijn baan zou verliezen als hij openlijk zijn bezorgdheid uitsprak..

9 Een ten val gebrachte reddingsboot 

Het eerste schip dat reageerde op de noodoproep van de Titanic was de RMS Carpathia van de Cunard Line. Ze zeilden gedurende drie en een half uur met hun topsnelheid van 17 knopen tot ze het punt bereikten waar de laatste noodoproep was ontvangen. Tijdens het zeilen werden aan boord voorbereidingen getroffen om alle overlevenden te redden - eerste hulpposten werden geassembleerd, reddingsboten aan de kant bevestigd en warme dranken bereid.

Toen ze de bestemming bereikten, was er geen spoor van de Titanic te bespeuren. Ze schakelden de motor om 3.30 uur uit en begonnen met schijnwerpers te zoeken naar tekenen van overlevenden. De zee was donker en niemand was te zien - de bemanning maakte voorbereidingen om zich om te draaien en te zeilen. Eindelijk, als door een wonder, zag een van de bemanningsleden een lichtflits in de verte van een reddingsboot en om 8.30 uur werden 705 mensen gered van de ijzige wateren.

8 Wachten op de overlevenden 

Drie dagen nadat de Carpathia de overlevenden hadden gered, arriveerde het schip eindelijk in New York. Er waren fondsen bijeengebracht om te helpen met medische hulp voor hen die in nood verkeerden. Er werd veel gespeculeerd, omdat veel mensen geloofden dat de Titanic naar New York zou worden teruggesleept - niet op de hoogte van het wrak dat nu op de bodem van de oceaan ligt.

Een eersteklas passagier vertelde de kranten over hun reis van het midden van de oceaan naar New York. Herinnerend: "Vier dagen lang leefde het gezelschap samen in dit vreemde assortiment uitkleedkostuums, sommigen in baljurken, veel in nachthemden en maar een paar volledig gekleed." Meer dan 40.000 mensen verzamelden zich om hun dierbaren te begroeten toen ze terugkwamen, maar ze waren diepbedroefd toen ze zich realiseerden dat hun geliefden niet aan boord waren.

7 De slachtoffers van het zinken 

Sommige overlevenden werden gered uit de ijskoude oceaan, maar zulke wrede omstandigheden waren voor velen dodelijk. Invriezen van koud water voert warmte 25 keer sneller uit het lichaam weg dan koude lucht bij dezelfde temperatuur. Eerst wordt een poging om meer warmte te creëren gegenereerd door rillen, dan zal de kerntemperatuur van het lichaam dalen en binnen twintig minuten beginnen lichaamsfuncties en mentale oordelen te verslechteren. De laatste fase is desoriëntatie, bewusteloosheid en uiteindelijk de dood.

Koning George V verklaarde: "De koningin en ik zijn met afschuw vervuld over de verschrikkelijke ramp die de Titanic is overkomen en over het vreselijke verlies van het leven." We zijn zeer begaan met de nabestaanden en voelen hen met hun grote verdriet met heel ons hart. " De kapitein en de bemanning van de Carpathia-ploeg kregen later een zilveren beker en gouden medailles voor hun heroïsche reddingspoging.

6 A Paperboy breekt het nieuws 

Paperboy Edward "Ned" Parfett was een van de eersten die het nieuws aan degenen in Engeland vertelde over het zinken van de Titanic. Het beeld is een iconisch moment in de geschiedenis en Neef van Parfett, 87-jarige Ned Walsh (die naar zijn oom is vernoemd) vertelde De Surrey-spiegel, "Het is ongelooflijk hoeveel mensen dat beeld van hem hebben gezien, hij hield alleen het nieuwsbordje omhoog, hij doet gewoon zijn werk."

In 1918, op de leeftijd van slechts 22 jaar oud, werd zijn oom gedood toen een Duitse granaat viel in een winkel waar hij een schoon uniform verzamelde. Zijn neefje voegde eraan toe: "Ik werd zes jaar nadat hij in 1924 werd vermoord geboren. Ik kende hem door familie, maar de eerste keer dat ik me ervan bewust was dat het beeld was toen het werd gebruikt in een boek dat in 1933 werd gepubliceerd. Het is gewoon iets Ik ben in de loop der jaren gewend geraakt. "

5 Orphans of the Titanic

Brothers Michel en Edmond Navratil werden bekend als de "Titanic Orphans" toen ze werden gered op de leeftijd van slechts 4 en 2 jaar oud. Toen het schip de ijsberg bereikte, werden ze allebei op de laatste reddingsboot geplaatst die veilig achterbleef - waardoor hun vader achterbleef. Toen ze eindelijk in New York aankwamen, was een verwoede zoektocht begonnen om hen met hun moeder te herenigen.

Na een intensieve zoektocht naar een hele maand, arriveerde hun 21-jarige moeder eindelijk in New York om te worden herenigd met haar zonen. Ze zei dat ze haar kinderen niet wilde opvoeden om zich de ramp te herinneren en zei: "Ik wil niet dat ze daarover nadenken, ze moeten alleen gelukkig zijn vanaf nu - alleen gelukkig, geen nood meer." Edmond stierf tijdens de eerste Wereldoorlog en Michel werd een van de langstlevende overlevenden, stervende op een rustige leeftijd van 92 jaar oud.

4 Het wrak 

Er was veel fascinatie rondom het wrak van de Titanic door de jaren heen. Eindelijk, in 1985, dankzij de vooruitgang in sonartechnologie werd het schip uiteindelijk ontdekt door oceanograaf Robert Ballard. Hij filmde het puin, inclusief een groot deel van het schip en de achtersteven, die lag waar het schip half boven het oppervlak was geknapt. Geschat wordt dat over honderd jaar het wrak onherkenbaar zal zijn als het water weg vreten bij het staal en ijzer.

De Titanic ligt nu op een diepte van meer dan 13.000 voet onder het maaiveld en speciale apparatuur moest speciaal ontworpen zijn om de waterdruk te weerstaan. Een op afstand bestuurbare diepgetrokken videocamera verbonden met een zwemmende robot vastgebonden aan een kabel aan een lijn werd gebouwd en werd de eerste om de overblijfselen van het schip bloot te leggen.

3 artefacten uit het wrak 

Vele artefacten werden tientallen jaren na het zinken uit het wrak aangetroffen. Armbanden, handschoenen, servetten, zakhorloges en besteksets werden allemaal teruggevonden en verkocht op een veiling. Het is een donkere herinnering aan het aantal afzonderlijke levens aan boord van het schip.

Overlevende Laura Mabel Francatelli, die 30 jaar oud was toen het schip zonk, herinnerde zich: "Toen we de dageraad zagen, toen we de lichten van (het reddingsschip) ongeveer 4 mijl verderop zagen, roeiden we als een gek en passeerden ijsbergen als bergen. Eindelijk om 06.30 uur kwamen de lieve Carpathia ons ophalen, onze kleine boot was als een stip tegen die reus. Toen kwam mijn zwakste moment, ze lieten een touwzwaai zakken, wat lastig was om op te zitten, met mijn reddingsboei rond Ik haalde ze omhoog, naast de boot, eindelijk voelde ik een sterke arm die me op de boot trok. "

2 Ontdekkingen van regisseur James Cameron 

reusachtig regisseur James Cameron had de oceaanbodem bezocht waar de overblijfselen van het schip meer dan 33 keer lagen terwijl hij onderzoek deed naar zijn kaskraker. Hij vertelde The New York Times, "We hebben schoenen gezien, we hebben paar schoenen gezien, wat sterk zou suggereren dat er ooit een lichaam was, maar we hebben nog nooit menselijke resten gezien."

James Delgado, de directeur van National Oceanic and Atmosphere Administration, die met Cameron's onderzoek assisteerde, sprak ook over hoe hartverscheurend de scènes waren. Hij onthulde: "Dit is een geschikt moment om de menselijke kosten van die gebeurtenis te noteren, en het feit dat in deze speciale plaats op de bodem van de zee, bewijs van de menselijke kosten, in de vorm van het verbrijzelde wrak, de verspreide bagage , fittingen en andere artefacten, en het zwakke maar onmiskenbare bewijs dat dit is waar mensen tot rust kwamen, is aanwezig. "

1 Laid To Rest 

Een andere overlevende, Elizabeth Shutes, die 40 jaar oud was toen het schip zonk, herinnerde zich hoe verwoed de overlevenden probeerden om de reddingsboten te besturen toen ze eenmaal in de oceaan waren. Ze herinnerde zich: "Onze mannen wisten niets van de positie van de sterren, nauwelijks hoe ze samen moesten trekken. Twee roeiriemen waren snel overboord. De mannenhanden waren te koud om vast te houden."

Ze voegde eraan toe: "Toen over het water veegde dat vreselijke gejammer, de roep van die verdrinkende mensen." De volgende ochtend werden meer dan 300 lichamen uit de oceaan getrokken. Het verhaal van de Titanic blijft een van de meest hartverscheurende incidenten die resulteerden in een verlies van leven dat had kunnen worden voorkomen als de juiste veiligheidsprocedures waren ingevoerd. 648 mannen, 108 vrouwen en 56 kinderen zullen altijd herinnerd worden.