15 dingen die uw stewardess u nooit zal vertellen

Elk bedrijf heeft zijn geheimen. En binnen het bedrijf moeten de werknemers het voorbeeld volgen - ze moeten ook de schat aan verborgen feiten nauwgezet in de gaten houden. Maar nu niet meer. In de huidige maatschappij houden geheimen niet lang stand. Sommige van deze feiten zijn gelekt en mensen weten nu meer over luchtvaartmaatschappijen en hun vuile kleine geheimen dan ooit tevoren. Stewardessen hebben gesproken over enkele van de wreedheden die ze hebben gezien en een paar trucs voor de handel. Hoewel veel van deze geheimen nu algemeen bekend zijn, zoals het publiek en de sociale media het nieuws over luchtvaartpraktijken hebben verspreid, zullen sommige hiervan u misschien verrassen. Lees hieronder voor meer informatie over de mysterieuze wereld van stewardessen en luchtvaartmaatschappijen. Let op waarschuwingen, neem advies, maar wat je ook doet, paniek niet - vliegen is nog steeds de veiligste vorm van transport die beschikbaar is.

15 Water

Water is de bron van leven en niets geeft meer leven 35.000 voet in de lucht dan water. Natuurlijk worden we op zulke hoogten uitgedroogd en de beste manier om uitdroging tegen te gaan, is een paar goede ouderwetse waters. Dit betekent natuurlijk geen water. We moeten onszelf ook beschermen. Dit betekent alleen flessenwater. Drink geen water uit een andere bron. En drink nooit water uit de badkamer. Hoewel dat water semi-veilig is om te wassen, wordt het nog steeds als erg vies beschouwd en mag het niet worden gedronken, punt. Dus blijf de bekers water aanhouden, vul een persoonlijke thermoskan aan en geef je lichaam het leven - maar wees je er ook van bewust dat niet al het water gelijkmatig wordt gecreëerd. Zie hieronder voor informatie over het warme water dat wordt gebruikt voor het maken van dranken. Je zult nooit meer op dezelfde manier denken aan vliegtuigthee en -koffie.

14 gedimde lichten

Uw nachtvlucht is ideaal omdat de cabine donkerder wordt, wat betekent dat u kunt proberen om uw oog dicht te houden. En terwijl je misschien denkt dat je stewardessen de hut dimmen omdat ze extreem attent zijn en willen dat je beter slaapt, heb je het mis. Dit is gedeeltelijk waar, de gedimde lichten ontspannen mensen en stellen hun geest gerust. Er is echter nog een reden die u zou kunnen schokken. Als de lichten tijdens een noodgeval bleven branden, zouden je ogen het heel moeilijk hebben om zich aan te passen aan de duisternis buiten het vliegtuig. Dit betekent dat tijdens een noodsituatie het heel verkeerd zou kunnen gaan, wat gevaarlijk zou kunnen zijn voor u en andere klanten. Om je ogen goed af te stellen, dimmen de begeleiders de lichten om je voor te bereiden op alles wat er zou kunnen gebeuren. Om veiligheidsredenen en om levens te redden, dimmen stewards het licht om u voor te bereiden op een ongelukkige gebeurtenis die kan plaatsvinden tijdens uw nachtelijke of rode-ogen vlucht.

13 badkamers ontgrendeld

De badkamers hebben een slot, ja, je hebt gelijk. Je verbeeld je ze niet. En die sloten zijn van vitaal belang voor het omgaan met uw privébedrijf, wat dat ook voor u betekent. Maar die badkamersluizen zijn niet echt. Ja, je kunt de deur op slot doen. Ja, je hebt privacy. De deur van de badkamer kan echter van de buitenkant worden ontgrendeld. Je moet niet gealarmeerd zijn - integendeel. Dit maakt deel uit van het bedrijfsbeleid. Het cabinepersoneel moet in geval van nood toegang hebben tot de badkamer. In het geval dat er iets met een klant gebeurt terwijl hij binnen is, moet de stewardess een manier hebben om binnen te komen om de situatie beter te beheren. Het bestaat ook om te voorkomen dat degenen die zouden kunnen beslissen om lid te worden van de mile-high club of zich bezighouden met illegale activiteiten die verboden zijn door de cockpitbemanning.

12 tips

Stewardessen ontvangen zelden of nooit tips ondanks het feit dat ze in een dienstverlenende sector werken. Het is alsof ze gratis aan het wachten zijn. En niet alleen een paar tafels, maar een heel restaurant vol gezinnen, vechtende koppels en schreeuwende baby's. Stelt u zich dag in dag uit voor, op uw voeten, in een uniform en geen dankbaarheid. Als u besluit een fooi aan een stewardess te geven, krijgt u waarschijnlijk een speciale service. Eigenlijk wordt u meer dan waarschijnlijk als een koning behandeld. Dit kan komen in de vorm van extra snacks of ongevraagde navullingen van uw favoriete drankje. Dit kan ook de vorm aannemen van een speciale maaltijd en een glimlach in plaats van snauwen. Een paar dollar zal een lange weg gaan als het gaat om het maken van je reis een beetje comfortabeler en leuker. Tip weg.

11 piloten op piloot

Piloten hebben jarenlang gestudeerd, dit is waar. De jaren die zijn doorgebracht met studeren, trainen en oefenen, werpen hun vruchten af ​​zodra een piloot een baan bij een commerciële luchtvaartmaatschappij heeft geland. Het is geen geheim dat vliegen een gespecialiseerde vaardigheid is die diploma's en certificaten vereist. Het is echter verbazingwekkend om te horen dat piloten tijdens een bepaalde vlucht slapen. Ja, dat klopt, piloten slapen terwijl het vliegtuig blijft vliegen. Piloten hebben co-piloten die helpen bij de reis, maar de belangrijkste supporter is de automatische piloot. Dit wordt vandaag door alle piloten gebruikt en is normaal. Auto-piloot stelt hen in staat om te slapen of te ontspannen tijdens echt lange reizen die rust nodig hebben. En de manier waarop vliegtuigen worden ontworpen, is de constante behoefte om handmatig te navigeren niet nodig. Dus terwijl je slaapt, slaapt waarschijnlijk je piloot precies met je mee. Slaap zacht, beste.

10 cola light

Hoogte heeft invloed op allerlei dingen. Van het lichaam, zoals je opblaast en zwelt als een ballon en het moeilijk vindt om je spijkerbroek aan het einde van je reis op te zippen. Aan de druk in je hoofd - hoe je oren knallen en het tunneleffect klinkt. De druk in de cabine kan hartkloppingen en zelfs hoofdpijn veroorzaken. Zelfs de manier waarop het eten wordt gekookt en de smaken worden beïnvloed door de grote hoogte. Het lichaam verwerkt alcohol ook anders - je bent gevoeliger voor alcohol als je high bent in de lucht. Dieet Coke is gewoon een ander voorbeeld van iets dat wordt gewijzigd door de druk in de cabine. Het duurt twee keer zo lang om dieetdranken te gieten vanwege de bubbels - de extra koolzuurvorming en de kunstmatige zoetstoffen spelen een rol in hoe lang het duurt voordat de bubbels sissen. Die extra tijd kan de drankdienst vertragen, wat ofwel chagrijnige bedienden en een langere wachttijd voor jou betekent om je drankje te krijgen.

9 laden

Oh, het dienblad, het glorieuze dienblad dat die kleine vliegtuigmaaltijden vasthoudt die net genoeg zijn om je door de vlucht te krijgen. Maar stewardessen hebben de trays voor allerlei dingen gezien - van het verschonen van luiers tot gebruik als slaapplateau tot overgeven en gebruiken voor het verzamelen van spijkerresten. Het cabinepersoneel geeft toe dat de trays zelden of nooit schoongemaakt of gesteriliseerd worden. Je zou kunnen denken dat het deel uitmaakt van hun taken als personeel van luchtvaartmaatschappijen, maar de luchtvaartmaatschappijen eisen niet dat de containers worden gereinigd als onderdeel van het protocol voor de voorbereiding van de vlucht. Het cabinepersoneel suggereert sterk dat klanten de trays zelf reinigen met antibacteriële gel of vochtige doekjes. Er zijn reispakketten van beide items die je snel bij elke apotheek of op de luchthaven zelf kunt pakken. Eet nooit rechtstreeks uit de bak of plaats uw schone huid ertegen. Om verspreiding van ziekte en ziekte te voorkomen, moet u uw bakje zelf schoonmaken.

8 Kussens en dekens

Op lange vluchten, nachtvluchten of rode-ogenvluchten - klanten willen een kussen en een deken. In alles dat ongemakkelijk is tijdens een vlucht, van geminimaliseerde ruimtes tot nauwe ruimtes met vreemden - een kussen en een deken zijn kleine schuilplaatsen in de chaos. En vaak met de temperaturen, kan die deken iets zijn dat door de goden wordt verzonden. Maar wist u dat die kussens en dekens niet tussen vluchten worden gereinigd? Natuurlijk zitten ze in plasticfolie, wat aangeeft dat ze nieuw of nieuw zijn, maar dat is niet het geval. Stewardessen plaatsen die kussens en dekens alleen in plastic zakken om de hut tussen de vluchten te organiseren. Denk niet dat het kussen en de deken die uit de plastic zak komen hygiënisch is omdat ze dat niet zijn, sorry. Het beste om je eigen te brengen, alleen maar om veilig te zijn.

7 Koptelefoons

De on-flight film is een van de hoogtepunten van de reis. Het is een moment om te ontsnappen aan enkele van de nachtmerrieachtige situaties die zich rondom jou kunnen voordoen, het is een moment om te genieten, het is een moment om jezelf af te leiden van spanningen en angsten. Maar misschien wilt u opnieuw overwegen om de koptelefoon te accepteren die gratis door stewards en stewards wordt verspreid. Hoewel ze vrij en gemakkelijk zijn, lijken deze koptelefoons veel op de kussens en dekens: ze zijn in plastic gewikkeld, maar ze zijn niet ongebruikt, ze zijn alleen tussen de vluchten in plastic geplaatst. Voor degenen die last hebben van oorinfecties, is het het beste om deze hoofdtelefoons niet te accepteren. Of voor iedereen die besmetting vreest, is het het beste om de aangeboden producten te weigeren en in plaats daarvan een persoonlijk paar mee te nemen.

6 warme dranken

Zeg gewoon neen. Het maakt niet uit wat warme dranken zoals thee en koffie nooit mogen worden geconsumeerd. Zelfs als je bevriest of ziek bent, moet je nog steeds alle koffie en thee weigeren. Het cabinepersoneel heeft toegegeven dat de metalen containers die het warme water huisvesten niet worden schoongemaakt. Dat betekent dat sinds de constructie van het vlak, de heetwaterkaraf niet is gewassen of gedesinfecteerd. Het cabinepersoneel heeft toegegeven dat er zich een opbouw heeft voorgedaan in het interieur en een groene mosachtige groei. Zelfs drinken ze geen warme dranken gemaakt in het vliegtuig, zoals ooit, nooit ooit. Dus de volgende keer dat een stewardess je om koffie of thee vraagt, lach dan gewoon beleefd en zeg nee, wetende dat je zojuist een heet glas vies water hebt afgewezen.

5 Check-in beleefdheid

Het personeel bij het inchecken kan uw reis echt maken of breken. Beleefd zijn, zal zijn vruchten afwerpen. Je zou kunnen merken dat je naar de eerste klas bent verhuisd, zittend in een spoedrij die meer beenruimte heeft, of in een lage rij staat om sneller te kunnen vertrekken. Een paar glimlachen en sommigen alsjeblieft en dankjewel zijn niet alleen de juiste dingen om te doen, maar ze kunnen ook voordelen hebben. Als je onbeleefd bent, pas dan op. Elke pittige houding of slechte taal zal je zeker een stoel geven die je zeker niet wilt. Het is heel goed mogelijk dat je wraak krijgt in de vorm van naast de kinderen zitten, een middelste stoel of een stoel in de laatste rij - je kent de rij die helemaal niet achterover leunt. Beste om aardig te zijn, want het maakt tenslotte de wereld een betere plek.

4 zuurstofzakken

Stewardessen demonstreren de locatie en het gebruik van zuurstofzakken. En het is erg belangrijk om te weten hoe je een situatie moet managen die het gebruik van een zuurstofzak vereist. De belangrijkste regel voor zuurstoftassen is om de jouwe eerst op te zetten voordat je iemand anders met die van hen helpt, maar er is iets dat ze je niet vertellen over de zuurstofmaskers. Hoewel ze zeker levens zullen redden of een noodsituatie gemakkelijker zullen maken, is de hoeveelheid zuurstof niet onbeperkt. De meeste zuurstofmaskers hebben ongeveer twaalf tot twintig minuten zuurstof. Nee, het is niet veel, maar het is genoeg om je kalm te houden tijdens een stressvolle situatie. En het is genoeg om je te laten nadenken over hoe je het probleem waar je jezelf in bevindt kunt oplossen - onthoud, plaats je masker eerst anders loop je het risico flauw te vallen.

3 Eten

Ze noemen het voedsel, maar we weten dat het niet echt eten is. Niettemin, we eten het en voor het grootste deel zijn we blij om het op te eten. Het personeel van de vlucht zal u niet vertellen dat het voedsel dat ze u zo aangenaam serveren, niet door hen wordt geconsumeerd. Ze brengen hun eigen eten mee. Ze weigeren het spul te eten, periode. Maar zij zullen dit nooit aan u toegeven omdat het tegen het bedrijfsbeleid zou zijn om het voedsel van de luchtvaartmaatschappij niet te steunen. Het voedsel zelf zit vol met natrium en conserveermiddelen - dit komt door de transporttijd van het voedsel en de hoogte van het vliegtuig. Het is alleen gemaakt om te kijken en te smaken als voedsel, maar in werkelijkheid is het alleen maar imitatie. Daarom zou het in uw voordeel kunnen zijn om wat kleine snacks te brengen die gemakkelijk draagbaar zijn zoals noten of fruit, zelfs een dure sandwich van de food court van de luchthaven zou beter zijn, nog beter een salade.

2 Pilot's Food

Iets anders dat interessant is aan eten in het vliegtuig, is dat piloten hun eigen speciale maaltijden krijgen. Deze maaltijden zien er veel anders uit dan wat de klanten worden geserveerd en kunnen als van iets betere kwaliteit worden beschouwd. Ze krijgen maaltijden die heel verschillend zijn qua keuken, maar de porties zijn nog steeds erg klein. In dit geval zijn de standaardmuisgedeelten nog steeds van toepassing. Iets dat echt in het oog springt, is dat piloten onder geen enkele omstandigheid toegestaan ​​zijn om voedsel met hen te delen. In hun contracten moeten piloten een clausule ondertekenen waarin staat dat ze zich niet bezighouden met het delen van voedsel, omdat dit in strijd is met het bedrijfsbeleid omdat het betrekking heeft op mogelijke vergiftiging. Daarom, als iemand van plan is om de piloot te vergiftigen, zal de co-piloot gezond genoeg zijn om te vliegen of vice versa. Maar waarom heeft niemand besproken wat er zou gebeuren als iemand beide maaltijden vergiftigde?

1 Technologie

Het gevreesde, ja het gevreesde moment waarop de stewardessen je vertellen dat je je telefoon moet uitschakelen. Vaak weigeren klanten om naar het verzoek te luisteren - tot de allerlaatste seconde mogelijk. Anderen beweren zo geboeid te zijn in gesprekken dat ze de instructies niet hebben gehoord. Zelfs met het commando van de piloot hebben klanten het moeilijk om hun telefoons uit te schakelen. Maar wat het excuus ook is, de waarheid is dat klanten een hekel hebben aan het uitschakelen van hun gadgets, ook al duurt het maar voor een uur of zo. Stewardessen beweren dat de telefoons het systeem van het vliegtuig zullen storen, wat kan leiden tot motorstoringen of storingen - maar dit is niet waar. De echte reden dat stewards en piloten je vragen je telefoons uit te zetten, is omdat het horen van honderden mensen die tegelijkertijd praten, storend is. En niemand wil een team van medewerkers afleiden dat probeert een grote machine te manoeuvreren. Piloten konden de concentratie verliezen of een order van de verkeerstoren missen; stewardessen kunnen moeite hebben om eenvoudige berichten aan elkaar door te geven over activiteiten tijdens de vlucht. Daarom is het niet zozeer dat technologische golven schade aanrichten, maar wel dat alle stemgeluiden tegelijk wegkwetteren, wat zorgt voor een zeer onaangenaam opstijgen.